Antes de uma partida do movimento depois do estacionamento convencer-se que o freio de estacionamento se apaga e que a lâmpada de controle do sistema de freios não se queima.

Depois do movimento na água ou lava-se do carro de um freio pode ficar molhado. Os freios molhados são muito perigosos. O carro não será capaz rapidamente de parar quando freios molhados. para secar freios, ligeiramente aperte-os durante o movimento do carro até que a frenagem fique normal, olhando ao controle que perde sob o carro.

Não escorrega abaixo de um viés na transferência neutral. É muito perigoso. Sempre mantém a transferência incluída no tempo do movimento do carro, usa freios para reduzir a velocidade do carro, depois que isto inclui uma engrenagem baixa para que frear pelo motor fomentasse a manutenção da velocidade segura do movimento.

Evite o estilo da condução no momento da qual é necessário frear agudamente. Não mantém uma perna em um pedal de freio constantemente durante a condução, pode ser perigoso como conduz a superaquecer de freios e redução na eficiência do seu trabalho. Também resulta no uso aumentado de detalhes do sistema de freios.

Se durante o movimento houve uma punctura de pneumático, ligeiramente aperte um pedal de um freio e tente manter o carro diretamente durante a redução da velocidade.

Se o carro se equipar do câmbio automático, não permita o movimento lento do carro para a frente. Com esta finalidade, quando o carro se para, mantenha uma perna em um pedal de freio.

Tome medidas por precaução no momento do estacionamento em um viés. Acenda-se o estacionamento freiam e transferem o selecionador para a situação "P" (o câmbio automático) ou a alavanca de deslocamento de engrenagem na provisão da primeira transferência ou a transferência de um apoio (transmissão mecânica). No momento do estacionamento em um viés desenvolvem rodas avançadas em direção a uma borda para prevenir rolar o carro. No momento do estacionamento na subida desenvolvem rodas avançadas de uma borda à parte para prevenir rolar o carro. Se a borda se estiver ausentando ou é necessário prevenir rolar o carro por outras razões, rodas de bloco.

Em algumas condições o freio de estacionamento pode congelar-se na situação incluída. Acontece quando em volta de neve de freios traseira ou gelo ou se atrás frear molhado se acumula. Se for risco que o freio de estacionamento possa congelar, inclui-lo só durante algum tempo, ainda não mova o selecionador para a situação "P" (o câmbio automático) ou a alavanca de deslocamento de engrenagem na provisão da primeira transferência ou a transferência de um apoio por meio disso para bloquear rodas dos carros. Depois que isto apaga o freio de estacionamento.

Não mantenha o carro em um viés por meio de um pedal de acelerador. Pode levar a uma transmissão superaquecem. Sempre use um pedal de um freio ou o freio de estacionamento.