ATENÇÃO Não abra uma rolha de radiador, por enquanto o motor quente. O sistema de esfriamento é abaixo da pressão, e a abertura de uma rolha pode levar à emissão de líquido quente que pode causar queimaduras graves. Não abra uma rolha de radiador até que seja capaz de tocar um radiador por uma mão. Esfriar o líquido do motor pode danificar uma pintura e a cobertura de verniz do carro. O motor do carro equipa-se de um radiador de alumínio, por isso, para evitar a emergência da corrosão, é necessário aplicar o líquido que esfria com base no glicol de etileno. Não dilua o anticongelante concentrado com a água sólida, só use a água destilada.

Use a solução de água de 50 percentagens de esfriar o líquido com base no glicol de etileno. Esfriar o líquido do motor tem de ser conveniente para o uso com detalhes de alumínio. Não é necessário usar aditivos adicionais e aditivos anticorrosivos. Já que a prevenção de congelação e emergência de líquido de esfriamento de corrosão tem de ter a concentração correta e tipo. Não permita a concentração do anticongelante mais alto do que 60% ou mais baixo do que 35%, de outra maneira é possível danificar o sistema de esfriamento.

Figo. 1.211. Um largo tanque com esfriamento de líquido

O nível de esfriar o líquido pode ver-se em uma parede lateral de um largo tanque plástico (figo. 1.211). O nível de esfriar o líquido tem de estar entre as marcas "BAIXO" ("Baixas") e "CHEIAS" ("Cheio") em um tanque quando o motor não se aquece. Se o nível for em baixo da marca "BAIXO" ("Baixo"), acrescente o líquido. Se nível baixo, verifique a falta de rombos no sistema de esfriamento. Verifique o nível de esfriar o líquido mais muitas vezes.