2.10.5. Remoção, cheque e instalação de oplivoprovod e linhas de remoção de vapores de combustível
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Remoção
Descubra uma boca gelatinosa do tanque de combustível da redução de pressão em um tanque. Levante o carro e desconecte a tomada da bomba de combustível.
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ATENÇÃO
Reduza a pressão residual no sistema de combustível antes de um desinteresse de tubos de combustível ou mangueiras: prevenirá o combustível borrifar.
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No decorrer de um desinteresse de tubos de combustível ou mangueiras, feche este lugar trapos puros.
Desparafuse parafusos da fixação da bomba de combustível, logo tome a bomba de combustível reunida do tanque de combustível.
Desconecte uma mangueira e a linha do regresso do combustível.
Desconecte uma mangueira e a linha da remoção de vapores do combustível.
Verificar
Verifique tubos de combustível e mangueiras por falta de fendas, deformações e danos.
Verifique a válvula eletromagnética de uma purgação de um adsorber por falta de contaminações.
Verifique a bomba de combustível reunida por falta de contaminações e danos.
Instalação
Una uma mangueira do sistema da captura de vapores do combustível e uma mangueira do regresso do combustível.
Se a linha de combustível não tiver estrutura de passo, é necessário pôr uma mangueira a linha de combustível somente confiantemente.
Instale a bomba de combustível reunida e fixe-a ajustando pinos.
Remoção, cheque e instalação do tanque de combustível
Remoção
Já que o dreno da pressão residual de linhas de fornecimento de combustível e mangueiras da alta pressão desconecta a tomada da bomba de combustível, logo comece o motor e deixe-nos trabalha. Depois que o motor arruinará independentemente, virará uma chave de fechadura de ignição na provisão ("de ").
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OBSERVAR
Não permitir borrifar do combustível convencer-se que a pressão residual em linhas de fornecimento de combustível da alta pressão se reduz antes de um desinteresse dos tubos de combustível principais e mangueiras.
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Desconecte um arame da tomada negativa da bateria recarregável.
Descubra uma boca gelatinosa do tanque de combustível.
Desconecte a tomada da bomba de combustível.
Desconecte uma mangueira de combustível da alta pressão do tanque de combustível.
Desconecte uma mangueira de uma boca gelatinosa e uma mangueira de drenagem do tanque de combustível.
Retire uma mangueira do sistema da captura de vapores do combustível e o tanque de combustível.
Verificar
Verifique tubos de combustível e mangueiras por falta de fendas e danos.
Verifique a utilidade da válvula de uma cobertura e uma condição de uma cobertura de uma boca gelatinosa do tanque de combustível.
Verifique o tanque de combustível por falta de deformação, corrosão ou fendas.
Verifique o tanque de combustível por falta de pó ou partículas estrangeiras no interior.
Verifique o filtro de combustível da bomba em um tanque por falta do dano ou uma contaminação.
Verifique a utilidade da válvula de fio duplo.
Instalação
Una uma mangueira de drenagem e uma mangueira de uma boca gelatinosa ao tanque de combustível para que a mangueira se pusesse em um tubo na distância aproximadamente 40 mm da sua borda.
Assegure-se que ambas as fitas corretamente cobrem o tanque de combustível. Instale o tanque de combustível no lugar, aperte nozes самоконтрящиеся contra a parada que é até que os fins de fitas não concirnam um casco do carro.
Una uma mangueira do sistema da captura de vapores do combustível e uma mangueira restituível. Na conexão de uma mangueira a um tubo convencer-se que a mangueira se põe em um tubo, como mostrado no desenho.
Momento de uma inalação de uma noz de gorro de uma mangueira de combustível de alta pressão: 30–40 N · m.
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OBSERVAR
Quando apertar uma noz de gorro, torcer-se e uma curva da linha de combustível não se permitem para evitar o dano da união da bomba de combustível.
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Una a tomada da bomba de combustível.