2.3.3. Remoção, cheque e instalação da bomba de esfriar o líquido (para o motor DOHC)




Remoção
O líquido de esfriamento de fusão e desconecta uma mangueira que se une do tubo de sistema de esfriamento de fornecimento da bomba de esfriar o líquido.
Tire um cinto do passeio do gerador e uma roldana da bomba de esfriar o líquido.
Descubra um cinto de GRM drive e um natyazhitel de um cinto de GRM drive.
Apague pinos da fixação da bomba de esfriar o líquido, retire um nível de ajuste do gerador.
Retire a bomba de esfriar o líquido reunido do bloco de cilindros.,

Verificar
Verifique cada detalhe por falta de fendas, dano ou uso, e substitua a bomba de esfriar o líquido reunido se for necessário.
Verifique o carregamento por falta do dano, o barulho aumentado durante o trabalho e a rotação lenta, e substitua a bomba de esfriar o líquido reunido se for necessário.
Verifique a bomba por falta do rombo de esfriar o líquido. Se houver rombo de esfriar o líquido, então o nó de um epiploon é defeituoso. Substitua a bomba de esfriar o líquido reunido.

Instalação
apeou permanecer da velha colocação das superfícies privalochny da bomba de esfriar o líquido e o bloco de cilindros



Instale em uma flauta de uma colocação anular de sistemas de esfriamento de tubo de entrada. Colocação de banha com a água (não aplica o lubrificante engrossado ou o óleo) (figo. 2.157).
Instale a bomba de esfriar o líquido em conjunto com a nova colocação e aperte pinos da fixação da bomba o momento nominal.
O momento de uma inalação de pinos da fixação da bomba de esfriar o líquido ao bloco de cilindros: 20–27 N · m.
Estabeleça um natyazhitel de um cinto de GRM drive e um cinto. Ajuste uma tensão de cinto de GRM drive. Estabeleça coberturas de cinto.
Estabeleça uma roldana da bomba de esfriar o líquido e um cinto do passeio do gerador, e logo ajuste uma tensão de cinto.
Encha o sistema de esfriamento do líquido de esfriamento puro.
Comece o motor e convença-se da falta do rombo de esfriar o líquido.