2.6.1. Remoção, cheque e instalação de um cinto de GRM drive

Remoção



Descubra o motor (figo. 2.207).
A chave de 16 mm vira a alavanca de um natyazhitel automático de um cinto do passeio de unidades com dobradiças no sentido do movimento dos ponteiros do relógio aproximadamente por 14 graus, tira um cinto.
Retire roldanas da bomba do ampliador da direção e um cabo de inclinação, um rolo de um natyazhitel e o rolo de direção



Descubra o topo e abaixe um cinto GRM (figo. 2.208).
Retire um natyazhitel automático de um cinto GRM.




ATENÇÃO
Vire um cabo de inclinação no sentido do movimento dos ponteiros do relógio antes da combinação de ajustar etiquetas em um asterisco de um cabo de inclinação e o bloco, o VMT correspondente do pistão do 1o cilindro (figo. 2.209). As etiquetas ajustam de asteriscos de eixos têm de combinar-se com pontos de referência em uma cobertura de valvate

Tire um cinto de GRM drive.




OBSERVAR
Em caso da reutilização de um cinto de GRM drive é necessário pôr com o giz no regresso a superfície (não trabalhada) de um cinto à arma de fogo, especificando a direção da rotação (ou um acordo de uma roldana de um cabo de inclinação) isto durante a instalação de um cinto para não misturar a direção da sua rotação (figo. 2.210).

Verificar
No momento de reparos de capital do motor ou ajuste de uma tensão de um cinto cuidadosamente examinam um cinto. Se se encontrar algum dos enumerados em baixo de defeitos, então substitua um cinto com o novo.
Endurecimento do partido traseiro de um cinto.



O partido traseiro de um cinto fica brilhante e tão firme que o prego, pressionando, não deixa nele uma marca (figo. 2.211).



Fendas ou descascamento de material de uma cobertura de teeths (figo. 2.212).



A superfície de lado de um cinto desgasta-se (figo. 2.213).

OBSERVAR
O cinto normal tem de ter exprimido exatamente lados de caras laterais, semelhantes às superfícies que se cortam por uma faca.

Uso forte de teeths.
Etapa inicial: a cobertura no partido carregado de teeths de um cinto desgasta-se (um razlokhmachivaniye de uma base de algodão de uma cobertura, a base de borracha é nua, a cor de um cinto modificado para a estrutura sem cor, indistinta de uma base de algodão).
Etapa última: a cobertura usa-se completamente fora e a base de borracha no partido carregado de teeths de um cinto é nua (reduções de espessura de dente).






Verifique a tranquilidade e a lisura da rotação de um rolo de um natyazhitel de um cinto de GRM drive e o rolo de direção, e convença-se da falta de um jogo de lado excessivo e barulhos estranhos no momento da rotação. Substitua se necessário (figo. 2.214).

Instalação



Estabeleça o rolo de cinto de direção em arrancos da bomba de esfriar o líquido (figo. 2.216).

OBSERVAR
O alfinete de direção de um rolo tem de entrar em um arranco completamente.

Instale a alavanca de um natyazhitel automático em conjunto com um lavador no bloco de cilindros.
Instale um rolo de um natyazhitel automático na alavanca.



Estabeleça asteriscos de eixos e etiquetas de ajuste de associação com pontos de referência (figo. 2.217).

OBSERVAR
No momento de uma inalação de pinos da fixação de asteriscos do eixo mantêm um cabo de um pró-colarinho de um hexágono de cabo

Se as etiquetas ajustam de eixos não coincidirem com pontos de referência, virarem um cabo no partido necessário, mas não mais do que em três dentes de um asterisco como além disso lá vem o contato da válvula e pistão.
Na necessidade da volta mais, do que em três dentes viram um cabo de inclinação em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio aproximadamente por 45 graus. Cuidadosamente vire o eixo e devolva um cabo de inclinação a uma posição inicial.
Estabeleça um natyazhitel automático.




ATENÇÃO
Antes de registro de instalação um empurrador de um natyazhitel automático no caso um alfinete conveniente (figo. 2.218).

Verifique a combinação de todas as etiquetas de ajuste com pontos de referência e ponha um cinto na seguinte sequência:
Cabo de inclinação – rolo de direção – eixo esquerdo – a bomba de esfriar o líquido – eixo direito – um rolo de um natyazhitel



Retire um alfinete da fixação de um empurrador de um natyazhitel automático (figo. 2.219).
Estabeleça o topo e as coberturas mais baixas do cinto de GRM drive
Estabeleça roldanas da bomba do ampliador da direção e um cabo de inclinação, um rolo de um natyazhitel e o rolo de direção.
A chave de 16 mm vira a alavanca de um natyazhitel automático de um cinto do passeio de unidades com dobradiças no sentido do movimento dos ponteiros do relógio aproximadamente por 14 graus, põe um cinto.
Estabeleça uma cobertura de motor.

Cheque de uma tensão de um cinto de GRM drive
Vire um cabo de inclinação em duas voltas no sentido do movimento dos ponteiros do relógio antes da instalação do pistão do primeiro cilindro no passo de compressão VMT. Faça uma pausa cinco minutos.



Meça um vystupaniye de um empurrador de um natyazhitel automático. Tem de ser Vystupaniye dentro de 6–8 mm (figo. 2.220).
Verifique a combinação de todas as etiquetas de ajuste com pontos de referência.

OBSERVAR
Se não houver combinação de etiquetas, repita o procedimento da instalação de um cinto de GRM drive.