2.7.4. Remoção, cheque e instalação de um radiador




Remoção
Desconecte a bateria recarregável.
Desconecte a tomada de motor elétrico de torcedor de radiador.
Apague uma rolha de dreno de um radiador e líquido de esfriamento de fusão.



Desconecte o topo e as mangueiras mais baixas do radiador e um tubo de um largo tanque (figo. 2.299).
Em modelos do câmbio automático desconectam mangueiras de geladeira de óleo de câmbio automático.

ATENÇÃO
Depois de um desinteresse de mangueiras da geladeira de óleo de câmbio automático é necessário fechar engarrafamentos de tráfego iniciais em mangueiras, uniões de um radiador e tubos de ramo do câmbio automático para não permitir uma efluência de óleo de câmbio automático e golpe em partículas estrangeiras.




Apague um pino da fixação do suporte superior de um radiador (figo. 2.300).
Retire um radiador em conjunto com o radiador torcedor elétrico.
Retire o torcedor elétrico de um radiador.

Verificar
Verifique um radiador por falta de uma curva ou o dano de chapas, e por falta de objetos estrangeiros entre chapas.
Se necessário cuidadosamente endireite chapas de barbatanas de tubos
Verifique um radiador ausência do dano e depósitos de uma espuma, ferrugem ou traços da corrosão.
Verifique mangueiras de radiador por falta de fendas, danos ou deterioração em um estado (uso).
Verifique um largo tanque a ausência do dano.
Verifique uma condição de mangueiras do sistema de esfriamento de câmbio automático.

Instalação
Encha um radiador e um largo tanque com o líquido de esfriamento puro.
Comece o motor e aqueça-o até a abertura da válvula do termostato. Então mate o motor.
Descubra um radiador e acrescente o líquido à base de uma boca de volume de um radiador, logo acrescente o líquido em um largo tanque à etiqueta superior.
Convença-se da falta do rombo de líquido de um radiador, mangueiras ou conexões.