3.1. União

De KP mecânico instalam a união seca de um disco com os erros que não contêm o asbesto nos carros de Hyundai e um pêndulo de duas massas. O controle da união exerce-se por meio de um acionador hidráulico. Os carros de KP automático equipam-se da união de multidisco hidráulica.
No uso o serviço de união não se necessita: durante o trabalho as partes usadas de erros nivelam-se. A substituição da chapa de aperto conduzida tem de fazer-se aproximadamente por 100.000 km, contudo em muitos aspectos depende dos modos de carregamento dos carros.



Dependendo de modelo do motor e tipo da transmissão o desenho da união pode modificar um pouco de (figo. 3.1).

Pêndulo
O pêndulo une-se rigidamente a um cabo de inclinação do motor. O pêndulo Dvukhmasso-vy por meio de primavera e sistema que se afrouxa fornece a clareira máxima de flutuações tortional.

Conduzido e discos de prensa
O disco conduzido estabelece-se na eleição prévia a um cabo de transmissão. De dois lados para ele deslizam priklepana.
Aperte o disco por uma primavera de diafragma e uma cobertura da união une-se rigidamente a um pêndulo. Aperte os serviços de disco para pressionar do disco conduzido a um pêndulo. A superfície de um disco de prensa processa-se pela estrutura anticorrosiva. Limpando um disco de prensa é necessário processar só a sua superfície de trabalho – portanto prolonga a vida útil de união.

União apagamento de carregamento
O carregamento do apagamento da união fornece o lançamento do disco conduzido da condução de união apertando um pedal.

Extração por meio de bomba do passeio hidráulico de apagamento de união
Qualquer sistema hidráulico trabalha normalmente se o ar se retirar dele.

ATENÇÃO
Olha ao derramamento do líquido de trabalho de um acionador hidráulico da união nas superfícies pintadas. Se aconteceu, imediatamente tire a água líquida ao lavar.

OBSERVAR
Não misture várias marcas de líquidos de trabalho de um acionador hidráulico da união.
Não reutilize o líquido de trabalho fundido de um acionador hidráulico da união.

Durante a extração por meio de bomba acrescentam o líquido só puro recomendado pelo fabricante. Nunca reutilize o líquido que se derramou do passeio hidráulico do apagamento da união.
Se em líquidos de sistema hidráulico de várias marcas incidentemente mistas, retire dele o líquido, lave o líquido fora puro da marca necessária e estabeleça novos anéis de caça.



No rombo contínuo de líquido do passeio hidráulico ou golpe de ar nele definem a razão e o lugar do rombo, eliminam o dano (figo. 3.2).
Antes do procedimento da extração por meio de bomba descobrem uma união tanque de acionador hidráulico.
Bomba fora líquido do tanque a bomba inexperiente longe.
Descubra a união da remoção de ar do cilindro de trabalho da união e ponha uma mangueira de vinil a união.
Coloque outro fim de uma mangueira de vinil em um container.
Várias vezes lentamente balance um pedal de união.
No pedal comprimido da união desparafusam a união, usando a adaptação especial para produzir o líquido.
Aperte a união da remoção de ar para parar uma saída líquida.
Novamente várias vezes repita o procedimento da extração por meio de bomba até que o tubo não saia o líquido só puro.
Aperte a união da remoção de ar.
Acrescente o líquido em um tanque à marca MAX.
Estabeleça uma cobertura.
Verifique a justeza do trabalho da união.

União que apaga cheque
Se no momento do apagamento do barulho de união e um ranger se ouvirem, portanto a união se apaga anormalmente. Execute uma inspeção por meio da transferência de um apoio como não se equipa de sincronizadores:
– estabeleça o modo de perder tempo do motor;
– aperte contra a parada um pedal da união e espere 3 com;
– inclua a transferência de um apoio. Se o barulho se ouvir, portanto o disco conduzido se lança não completamente. Por isso, a união é defeituosa.
Neste caso verificam elementos do passeio hidráulico da união. Possivelmente, o ar veio ao sistema. Também verifique a tensão de todas as conexões de um acionador hidráulico.