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3.4.2. Desmontagem do eixo motor

Remoção de anéis de fechadura

Antes que a remoção de um anel de fechadura pusesse o ajuste das etiquetas da provisão relativa de travessas e os garfos da dobradiça cardan (figo. 3.105).
Retire anéis de fechadura por meio do instrumento especial.
Remoção do carregamento de uma travessa da dobradiça cardan

Por meio do instrumento especial a um vypressuyta o carregamento de uma travessa e um garfo da dobradiça cardan (figo. 3.106).

ATENÇÃO
Bater - fora de carregamentos no momento da remoção como pode levar à violação do equilíbrio do eixo motor não se permite.

Remoção de pinos de fixação
A UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) reuniu-se

Ponha etiquetas da provisão relativa de um flange e a UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) reunido (figo. 3.107).
Apague pinos da fixação da UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) reunido e desconecte a UNIÃO de CV de um flange.

Remoção самоконтрящейся noz / remoção de um flange

Ponha etiquetas da posição relativa do eixo motor traseiro e um flange (figo. 3.108).
Retire um flange do eixo motor traseiro.

A remoção de um suporte intermediário reuniu-se
Retire um suporte intermediário reunido.

Puxe um braço de um suporte intermediário e instale o instrumento especial (figo. 3.109).

Remoção da UNIÃO de CV com o compensador de comprimento (DOJ)

Retire uma cobertura protetora do Lebro CV UNIÃO reunida (figo. 3.110).

Ponha etiquetas de ajuste da provisão relativa de um portador externo, um separador e portadores de UNIÃO de CV internos por meio de um chertilka (figo. 3.111).

OBSERVAR
Escreva um acordo de bolas para que não misture o seu acordo original durante a instalação.




Por meio do universal (em lotes produzidos) uma artista de streaptise retiram um portador interno e um separador da UNIÃO de CV do eixo motor avançado (figo. 3.112).

Remoção de uma cobertura protetora da UNIÃO de CV com o compensador de comprimento (DOJ)

Se a instalação repetida de uma cobertura protetora da UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) se supõe, então antes da remoção de uma cobertura protetora das aberturas de vento de UNIÃO de CV do eixo motor traseiro com uma fita de isolamento (figo. 3.113).

Verificar
Verifique aberturas de eixo motor por falta de uso ou danos.

Verifique flautas abaixo de bolas em um portador externo e um portador interno do Lebro CV UNIÃO por falta de uso desigual, danos ou uma ferrugem (figo. 3.114).
Verifique uma superfície de bolas por falta de uma ferrugem, uso ou outros danos.
Verifique um separador do Lebro CV UNIÃO por falta de uma ferrugem ou danos.
Instalação de uma cobertura protetora da UNIÃO de CV com o compensador de comprimento (DOJ)

As aberturas de eixo motor de vento com um isolamento gravam e estabelecem uma cobertura protetora da UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) (figo. 3.115).

Instalação da UNIÃO de CV com o compensador de comprimento (DOJ)
Aplique uma película fina do lubrificante gelatinoso especial em flautas abaixo de bolas em portadores externos e internos da UNIÃO de CV.
O lubrificante recomendado: REAMAX FS n° 1

Estabeleça um separador em um portador interno da UNIÃO de CV, tendo combinado etiquetas ajustam, e estabeleça duas bolas para que se localizassem em flautas mutuamente opostas. Ao mesmo tempo ambas as bolas devem estabelecer-se nas mesmas flautas nas quais se estabeleceram antes de desmantelar-se da UNIÃO de CV (figo. 3.116).

Estabeleça um portador interno e um separador reunido em um portador externo, tendo combinado o ajuste das etiquetas da sua situação relativa (figo. 3.117).
Estabeleça outras bolas em flautas segundo o seu acordo original.
Verifique que o portador externo da UNIÃO de CV lisamente gira em um portador externo.
Aplique o lubrificante gelatinoso especial na UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) reunido.
O lubrificante recomendado: REAMAX FS n° 1 (95 ± 5 gramas)

Aplique um pouco de cola especial em três pontos em superfícies das flautas abaixo de bolas localizadas na distância idêntica um de outro em círculos de UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) no qual há pró-pontos abaixo da consolidação de borracha e logo instalam a consolidação de borracha na UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) (figo. 3.118).
A cola recomendada: cola que seca rápida 3M a Parte n° 8121, 3M de ATD a Parte n° 8155 de ATD ou equivalente

Instale a UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) reunido no eixo motor, tendo combinado aberturas sob a fixação de pinos. Estabeleça uma cabeça de instrumento conveniente em um portador interno da UNIÃO de CV e, explorando com o martelo com o plástico vivo, forneça a aterrissagem densa da UNIÃO de CV ao lugar de (figo. 3.119).

OBSERVAR
Durante a instalação arranjam a UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) para que o partido com pró-pontos nos quais a consolidação de borracha da UNIÃO de CV se estabeleceu antes fosse dirige-se a uma cobertura protetora da UNIÃO de CV.

Novamente combine aberturas abaixo de pinos em uma cobertura protetora da UNIÃO de CV e a UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) reunido por meio da fixação de pinos, e instale uma cobertura protetora na UNIÃO de CV.
Estabeleça a consolidação de borracha de um flange em um flange. O procedimento da instalação é completamente semelhante ao procedimento descrito no ponto (zh) em cima.

Instalação de um colarinho de uma cobertura protetora


ATENÇÃO
Arranje a fechadura de um colarinho de uma cobertura protetora para que estivesse no lado oposto de uma cobertura protetora acerca dos arrancos de uma ventilação de fornecimento de cobertura. Convença-se da falta do lubrificante em volta de arrancos de uma cobertura protetora como o lubrificante complicará a ventilação via canais (figo. 3.120).

Instalação de um suporte intermediário em reunião / flange de instalação / instalação самоконтрящейся nozes
Instale o carregamento e uma braçadeira em uma flauta de um suporte intermediário.

Instale um suporte intermediário reunido no eixo motor avançado para que a bota de um suporte intermediário se localizasse do eixo motor avançado (figo. 3.121).

A associação antes fez o ajuste das etiquetas da situação relativa em um flange e atrás cardan a um cabo (figo. 3.122).
Densamente aperte um flange e um suporte intermediário reunido, apertando самоконтрящуюся uma noz.

A instalação de pinos da fixação da UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) reuniu-se
A associação antes fez etiquetas da situação relativa em um flange e a UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) reunido antes da instalação de pinos da fixação.
Una um flange e a UNIÃO de CV ao compensador do comprimento (DOJ) reunido fixando pinos.
Verifique um flange e a UNIÃO de CV com o compensador do comprimento (DOJ) da existência do rombo do lubrificante.

A instalação de um suporte intermediário reuniu-se

Instale o carregamento e uma braçadeira em uma flauta de um suporte de borracha de um braço da fixação de um suporte intermediário (figo. 3.123).
Estabeleça uma bota de um suporte intermediário reunido para que se localizasse do partido avançado.

Instalação de uma travessa da dobradiça cardan e carregamentos de uma travessa da dobradiça cardan

Aplique o lubrificante gelatinoso universal nas seguintes partes da dobradiça cardan e carregamentos (figo. 3.124).
Pescoços e flautas de reservatório de óleo de uma travessa.
Bordas de trabalho de epiploons.
Carregamentos de agulha.
O lubrificante recomendado: ALVANIA EP GRAU n° 2

ATENÇÃO
Não causa o montante excessivo do lubrificante. O excesso do lubrificante resultará em dificuldades na reunião e à escolha incorreta de anéis de fechadura.

Por meio do instrumento especial apertam carregamentos em garfos da dobradiça cardan segundo a seguinte sequência de operações.
Instale o mandrel correspondente no instrumento especial.
Instale ambos os carregamentos em um garfo da dobradiça cardan e aperte-os por meio do instrumento especial.

Instalação de anéis de fechadura


Estabeleça anéis de fechadura da espessura idêntica de dois lados de um garfo da dobradiça cardan.
Por meio de uma correnteza de bronze apertam o carregamento e uma travessa em um garfo da dobradiça cardan de um lado.
Meça uma fenda axial do carregamento de uma travessa da dobradiça cardan (entre um anel de fechadura e o carregamento) por meio da tenta chata. Se a fenda axial exceder o valor permissível máximo, então ajuste-o, tendo apanhado um anel de fechadura da espessura conveniente.
Tarifa nominal: 0,02–0,06 mm.