O regulador da pressão de freios traseiros distribui a pressão correta de fluido de freio em contornos de freios de vestíbulos e rodas traseiras para obter a alta eficiência de frenagem e prevenção do bloqueio de rodas traseiras e uma correnteza. O regulador da pressão de freios traseiros não é sujeito à desmontagem como os seus dados de realização fortemente dependem de uma tensão da primavera estabelecida nele.

Retire o regulador da pressão de freios traseiros do cilindro de freio principal.

Realizar controle necessita dois manômetros. Una o primeiro manômetro à união de entrada do regulador e o segundo manômetro – à união de produção do regulador.

OBSERVAR Depois da instalação de manômetros bombeiam sobre o sistema de freios.

Una-se em tubos de freio de lugar, bomba sobre o sistema de freios.

Figo. 6.20. Característica da válvula proporcional

OBSERVAR A característica da válvula proporcional fornece-se para um caso do aumento na pressão (figo. 6.20).

Figo. 6.21. Cilindro de freio principal

Aperte nozes da fixação de tubos de freio e bomba sobre o sistema de freios.

Momento de uma inalação de uma noz de um tubo de freio: 13–17 N · m, nozes da válvula proporcional: 35–55 N · m.