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6.1.7. Remoção, cheque e instalação de sapatos de freio dianteiros

Remoção

Os componentes de um freio de diskogvy avançado mostram-se no figo. 6.22.

Cheque e substituição de blocos de freios de disco avançados

Verifique a espessura de cobertas de sapatos de freio por meio de aberturas tecnológicas de um suporte (figo. 6.23).

ATENÇÃO
Se a espessura de uma coberta de um sapato de freio for menos do que o valor permissível máximo, então substitua sapatos de freio nas rodas esquerdas e direitas com um jogo.

Se houver uma diferença perceptível na espessura de cobertas de sapatos de freio com o esquerdo e com o direito os partidos de um suporte, então verifique a lisura do movimento de um suporte em tomadas da direção e tranque dedos.
Retire o dedo de direção, levante um suporte reunido e suspenda-o por meio de um arame.

OBSERVAR
Tenha cuidado, não suje a fechadura e direção de lubrificante de dedos.




Tome de um suporte de detalhe na ordem mostrada na figura 6.24.

Cheque de espessura de um disco de freio

Usando um micrômetro, meça a espessura de um disco de freio em oito pontos aproximadamente por todo o mundo 45 ° na distância de 10 mm da borda exterior de um disco (figo. 6.25).
Espessura de um disco de freio:
– tarifa nominal – 26 mm;
– valor permissível máximo: 24,4 mm

OBSERVAR
A modificação da espessura faz-se um mínimo em 8 pontos.

Se a espessura de um disco não corresponder ao valor permissível máximo ou o disco é desigualmente usado, então retire-o e estabeleça novo.

Cheque de uma surra de um disco de freio avançado

Retire um suporte reunido, elevador e fixe à parte por meio de um arame (figo. 6.26).

OBSERVAR
Para fixar de um disco de freio em uma nave apertam nozes de roda.




Instale o indicador do tipo de hora na distância aproximadamente 5 mm da borda exterior de um disco de freio e meça uma surra de um disco (figo. 6.27).
Valor permissível máximo: 0,04 mm.

Correção de uma surra de um disco de freio
Se o tamanho de uma surra de um disco de freio corresponder ao valor permissível máximo ou o exceder, então tente modificar um posicionamento relativo de um disco e uma nave de uma roda, e logo novamente medir uma surra.

Antes de remoção de um disco de freio em um ponto da surra de máximo posta com giz de etiqueta de dois lados de um grampo de cabelo de roda (figo. 6.28).

Retire um disco de freio e instale o indicador do tipo de hora, como mostrado na figura 6.29. Movendo uma nave na direção axial, meça uma fenda axial no carregamento de aperto.
Valor permissível máximo: 0,05 mm.
Se a fenda axial for igual ao valor permissível máximo ou o exceder, então retire uma nave e verifique um punho rotativo e uma nave.

Se a fenda axial no carregamento de aperto não excede o valor permissível máximo, então vira um disco de freio em 180 ° da linha cretácea, o estabelece em uma nave, e novamente repete a medição de uma surra de um disco de freio (figo. 6.30).
Se as operações feitas não eliminaram a surra de disco levantada, então é necessário substituir um disco de freio.

Instalação
Estabeleça braçadeiras de sapatos de freio.

Estabeleça sapatos de freio em braçadeiras de sapatos de freio (figo. 6.31).

OBSERVAR
É necessário substituir os quatro sapatos de freio com um jogo.
Quando substituir sapatos de freio verifica a falta da deformação. Quando as braçadeiras substituem de sapatos de freio estabelecem o novo ou os estar na operação só apertam depois da sua limpeza de partículas estrangeiras.

Insira o pistão no cilindro de freio de trabalho por meio do instrumento especial ou por meio da maçaneta do martelo plástico.
Exatamente estabeleça um suporte reunido para que não danifique uma bota de pistão.
Aperte-se duas direção toca o momento nominal: 22–32 N · m.