1.3.8. Sistema de condicionamento aéreo (equipamento adicional)

Comutador de condicionador







O condicionador junta-se e apagado apertando os painéis de controle de botão de comutador de condicionador do sistema da ventilação (figo. 1.126).

Esfriamento
Tendo virado o comutador de modos operacionais do torcedor, acenda o torcedor.
Apertar o comutador do condicionador acende o condicionador. Ao mesmo tempo a lâmpada de controle da ligação do condicionador iluminará.
Instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de uma entrada de ar externo.
Instale a maçaneta do ajuste da temperatura aérea na situação "Fresca" ("Ar frio"). Esta situação fornece o esfriamento máximo de ar. A temperatura do ar que vem ao salão pode modificar o movimento da maçaneta em direção à situação "Quente" ("Ar quente").

O aquecimento de drenagem




Vire o comutador de modos operacionais do torcedor.
Apertar o comutador do condicionador acende o condicionador. Ao mesmo tempo no painel a lâmpada de controle da ligação do condicionador iluminará.
Instale o comutador da escolha do modo de uma entrada de ar no modo de uma entrada de ar externo.
Instale a maçaneta da escolha do modo da ventilação na situação "à área da cabeça".
Como o comutador de modos operacionais do torcedor escolhem a velocidade desejável da rotação do torcedor.
Já que a aceleração do processo vira o comutador de modos operacionais do torcedor na provisão de uma das maiores velocidades.
Estabeleça pela maçaneta do ajuste da temperatura aérea a temperatura desejável do aquecimento.

Conselhos de controle do condicionador
Se ar no carro demasiado quente, abra todas as janelas durante vários minutos para esfriá-lo.
Durante a operação do condicionador todos os copos têm de fechar-se para não permitir o golpe de ar quente no interior do carro.
No momento do movimento lento do carro, por exemplo no engarrafamento de tráfego, incluem a transferência mais baixa. Aumentará voltas de motor que, à sua vez, aumentarão a frequência da rotação do compressor do condicionador.
Em encostas íngremes apagam o condicionador para prevenir uma possibilidade de superaquecer do motor.
Ou durante o uso irregular do condicionador acendem o condicionador no período de inverno durante vários minutos uma vez por mês. Previne a deterioração na lubrificação de detalhes internos do compressor e apoia o sistema de condicionamento aéreo na melhor condição técnica.